Azur Pro CleanSoin des textiles

À quai, sans dépose

Nettoyage de sellerie de bateau, à quai

Banquette de bateau en sellerie blanche, coussin imprimé, ciel d’été

La sellerie extérieure encaisse le sel, les UV et l’humidité des nuits à quai. Nous la nettoyons à bord, sans dépose, avec des produits adaptés à chaque revêtement de cockpit, et un matériel entièrement portable.

Devis pour mon bateauNous contacter

Saison
Printemps, automne
Sur le ponton
Une borne 220 V et un point d’eau douce
Devis
Sur photos, réponse sous 24 h ouvrées

L’intervention

Ce que comprend l’intervention.

À quai, sans dépose, sur votre place.

  1. Revêtements de cockpit : produits adaptés à chaque matière
  2. Traitement des points noirs de moisissure sur les coutures
  3. Dégraissage des traces de crème solaire, la salissure numéro un du cockpit
  4. Aucun produit agressif pour le gelcoat, l’inox ou les joints

Dans l’offre de saison

Sortie d’hivernage

Mars à mai

Coussins extérieurs, sellerie de cockpit, bains de soleil et traitement anti-moisissure. Votre bateau démarre la saison sain et net.

Bateaux amarrés le long d’une digue, mer calme

À bord

Comment nous intervenons sur votre bateau.

Le même protocole sur les trente ports, quelle que soit la coque.

  • Une borne 220 V et un point d’eau douce sur le ponton, rien de plus
  • Créneau convenu avec vous, annoncé au port par vos soins
  • Surchaussures, teck et passavants protégés
  • Aucun produit posé sur le pont
  • Matériel portable : la panne reste dégagée

En milieu confiné, le séchage demande de la ventilation et du temps : nous vous donnons le délai à respecter avant de refermer le bord.

Le protocole complet

Les matières

Les matières en jeu.

Ce que la matière supporte, ce qui l’abîme sans retour : nos fiches techniques.

  1. Fiche matière

    Alcantara marine

    L’Alcantara et les microfibres suédées équipent les carrés et les postes de pilotage haut de gamme. Douces et techniques, elles ont une règle d’or : jamais de saturation en eau, sous peine d’auréoles et de raidissement définitifs.

Selon votre bateau

Chaque coque a ses postes.

  • 6 à 12 mètres

    Bateau de plaisance

    • Bains de soleil et coussins de cockpit
    • Banquette de pilotage

    Une demi-journée pour un bateau de 8 à 10 m

  • 9 à 20 mètres

    Voilier

    • Coussins de cockpit

    Une journée pour un monocoque de 12 m

  • 12 à 24 mètres

    Catamaran

    • Trampoline et coussins de cockpit

    Une à deux journées selon le nombre de cabines

  • 24 mètres et plus

    Yacht

    • Sellerie cuir et Alcantara
    • Mobilier de plage arrière

    Sur planning, en coordination avec l’équipage

Les quatre coques en détail

Périmètre

Ce que nous ne faisons pas.

Quand une demande sort de notre périmètre, nous vous orientons vers le bon professionnel plutôt que d’improviser sur votre bateau.

  • Réparation ou couture de sellerie (nous recommandons un sellier)
  • Rénovation de mousse affaissée
  • Traitement ou lustrage du gelcoat

Vos questions sur cette prestation.

Intervenez-vous directement à quai ?

Oui, sur tous les ports de Cassis à Saint-Tropez, sur votre place. Il nous faut une borne 220 V et un point d’eau douce sur le ponton ; prévenez simplement le bureau du port de notre venue.

Les produits risquent-ils d’abîmer le gelcoat ou le teck ?

Non. Nous protégeons les passavants, ne posons aucun produit sur le pont et n’utilisons rien qui attaque gelcoat, inox ou joints.

Une sellerie blanche jaunie redevient-elle blanche ?

Le jaunissement de surface part bien. Le jaunissement dans la masse, dû aux UV sur un revêtement âgé, s’atténue sans disparaître : nous vous donnons un pronostic honnête sur photo.

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  1. Toute l’année

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  2. Printemps, été

    Bains de soleil

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Devis sur photos

Un devis pour votre bateau, sur photos.

Indiquez le nom du bateau, sa longueur et son port d’attache : réponse sous 24 h ouvrées.

Devis pour mon bateau 06 23 84 98 88

Du lundi au samedi, 8 h à 19 h